((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout d'une date à Détroit et d'un contexte à l'ensemble des remarques du directeur financier de Stellantis) par Nora Eckert et Giulio Piovaccari
Stellantis
STLAM.MI , société mère de Chrysler, cherche à renforcer sa position en Amérique du Nord en réduisant ses stocks pléthoriques et en diminuant les prix des véhicules, a déclaré lundi le directeur financier du groupe.
Le constructeur automobile vise à réduire de 100.000 véhicules ses stocks américains d'ici le début de l'année prochaine, et a déjà réduit d'environ 40.000 unités en juillet et août, a déclaré la directrice financière Natalie Knight lors d'une conférence virtuelle de BofA Securities.
"Nous vivons une période très difficile où il y aura des gagnants et des perdants, et le fait d'être le dernier à rester debout est un élément important pour être le gagnant", a déclaré Mme Knight, ajoutant que la discipline en matière de prix et de stocks serait un élément essentiel de la stratégie du constructeur automobile pour surmonter la transition cahoteuse vers les véhicules électriques.
Le constructeur de Jeep est sous la pression des actionnaires , des concessionnaires et de sa main-d'œuvre syndiquée pour redresser les ventes et les bénéfices en baisse et le cours de l'action qui s'effondre.
Il est confronté à une grève potentielle du syndicat United Auto Workers aux États-Unis, où les sections locales de Stellantis ont commencé à préparer le terrain en vue d'un débrayage à l'échelle nationale.
"Lorsque les temps sont durs, il y a des frictions partout", a déclaré Mme Knight, ajoutant qu'elle souhaitait que les investisseurs considèrent 2024 comme une année de transition, et non comme la nouvelle normalité pour le groupe franco-italien.
Stellantis a déclaré plus tôt cette année que les stocks totaux du groupe s'élevaient à environ 1,4 million de véhicules à la fin du premier semestre de cette année, lorsque son bénéfice d'exploitation ajusté a chuté de 40 % en raison d'une performance commerciale médiocre en Amérique du Nord, son moteur de profit.
Le directeur général de Stellantis, Carlos Tavares, s'est rendu aux États-Unis le mois dernier avec pour mission d'élaborer un plan visant à inverser le cours de ses activités dans ce pays.
M. Tavares a mené une stratégie agressive de réduction des coûts, qui s'est traduite par des réductions d'effectifs sur le site et dans les usines . M. Knight a déclaré que les dirigeants continueraient à restructurer les activités du groupe au cours des prochaines années.
Le constructeur automobile s'efforcera de s'approvisionner à 80 % dans des pays à faible coût d'ici 2028, a déclaré Mme Knight, un effort qui, selon elle, réduira considérablement ses dépenses globales.
Il a également réduit les prix de certains de ses véhicules, notamment ceux de la Jeep Grand Cherokee et de la Jeep Compass, a indiqué Mme Knight.
Si Mme Knight a reconnu que le premier semestre avait été difficile pour le constructeur automobile, elle a indiqué que les conditions devraient s'améliorer jusqu'à la fin de l'année 2024. Le constructeur automobile s'attend toujours à ce que les ventes de nouveaux modèles contribuent à hauteur de 15 à 20 % des revenus au second semestre de cette année, a déclaré Mme Knight.
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